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发动机活塞环的装配

发布日期:[2008-11-28]    共阅[328]次


    修复过的气缸筒在装配活塞环时应注意三隙,即端隙、侧隙、背隙,间隙过大窜油、窜气,过小.环受热膨胀,卡死在气缸拉伤气缸壁。
    端隙——是环在气缸内的开口间隙,将活塞环放于气缸内,用活塞头部把环压入缸下止点环运行所对应位置,用厚薄规测量,间隙过大另选环,间隙过小用平锉刀锉修一边端口,用细纱布磨掉锉修后毛刺,防刮伤缸壁,边修边测配.测量达到规定值。
    侧隙——是环放于活塞环槽内上下端的间隙,过大另选环,过小可用“00”号细纱布放于平台或平板玻璃上,画“8”字型研磨,确保研磨后环一周薄厚均等,边磨边测配达到标准值。
    背隙——是环厚与环槽深度差值,要求略低于槽岸,过高另选环。
    侧隙、背隙检验法是,环放于槽内,稍低于槽岸,移动自如,不松旷为宜。
    活塞环装配时,端口错开,三道环互错120°。若四道环,第一和第二、第三和第四环端口错开180°,第二和第三环端口错开90°。

 
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