汽车安全史面临第三次革命
信息来源：深圳市联合里程科技发展有限公司    阅读次数：200    发表日期：2005-8-23

  汽车“亚健康”（检测）催生新市场


　　尽管汽车业内在2004年都大呼难做，但是不可否认的是，与全球市场5%的增幅相比，中国汽车18%的增长速度仍为世界汽车巨头所看好。伴随着汽车市场的快速增长的是，持续上升的交通安全事故使汽车安全市场正在成为汽车产业链上广受关注的一环，而这一环中，能把汽车交通事故消灭在萌芽状态的前端安全领域开始体现出其蕴藏的市场价值。

安全形势亟待安全革命

　　记者日前从公安部获得的信息表明，2004年全国共发生道路交通事故567753起，仅9月份因交通事故死亡人数就达到9679人，其中肇事车辆安全技术状况不良是主要原因，而据国家汽车安全部门对事故的鉴定结果显示，10%的安全事故是由路况问题引起的，15%是由司机驾驶技术引起的，高达75%的事故原因与汽车故障有关。“拿汽车与人作比较，人在生病之前会处在一个亚健康状态，如果在这个时期通过例行的体检可以检查，就可以减少甚至防止疾病的发生，汽车在发生交通事故前也会处在一个故障发生状态。”公安部汽车安全专家张瑞说，“如果这些司机能够在驾驶前及时知道汽车所存在的这些故障，或者知道这些故障不解决仍继续驾驶可能存在的后果，那么汽车交通事故发生的概率将会大大降低。”
　　据了解，在汽车前端安全领域，两件革命性的发明使汽车在驾驶中的安全系数大大提高，一件是在1965年，沃尔沃汽车公司发明了汽车安全带，另一件是1972年通用汽车公司发明了安全气囊，但这两件发明只能在汽车事故发生的刹那使用，属于被动安全防护装置，驾驶员所真正需要的则是汽车驾驶前及起动过程中就可以发现故障并及时排解的主动安全防护设备，这意味着汽车安全领域迫切需要再一次的革命。


主动安全产品坐分50亿市场

　　“其实目前国内有很多汽车维修设备生产厂家有汽车故障诊断电脑（又称汽车故障解码器）这类设备，通过这种设备就可以检测出汽车有没有故障，有什么样的故障，但是这些设备主要定位于汽车维修企业，仍无法为驾驶员所掌握，不过，这类设备的出现使汽车安全领域进入新一轮革命成为可能。”深圳联合里程科技发展有限公司总经理杜说。这家公司所主推的产品为“车e通”汽车安全智能自检仪，从功能上看，“车e通”实质上就是车主版的汽车故障诊断电脑，与维修厂家版的汽车故障诊断电脑不同的是，“（维修专业级）的汽车检测方式，要求车主必须将车开到4S店、维修厂等维修部门，因此车主只能半年或一年实现一次车检。车e通汽车安全智能自检仪，让车主想测就测，随时随地掌握爱车健康状况，（车健康，人才安全）。”
　　车主版的汽车故障诊断电脑与维修厂家版的汽车故障诊断电脑相比，在检测汽车车况方面效能也同样明显。国内汽车行业权威鉴定机构中国车检中心日前对一款车主使用的汽车故障诊断电脑进行检测后在其报告中称，“全套车检试验证实，该产品能够在一分钟内，全面检测汽车ECU电（控）系统，同步读出和显示存在故障，并能较为全面地提供故障存在的真实原因和极具参考价值的故障维修意见。”北美汽车行业协会主席Mr.Keven日前在深圳接受记者采访时认为，针对车主推出的个性化的汽车故障诊断电脑“必将掀起汽车安全的第三次革命。”
　　汽车安全技术的发展使汽车安全产业呈现蓬勃上升的势头，中国汽车技术研究中心龚进峰博士认为，未来汽车电子的发展将主要集中在主被动安全、安全与防盗、动力总成、底盘控制、等方面，并呈现出功能多样化、技术一体化、系统集成化等特点。而据业内权威专家预测，具有主动安全意义的汽车电子产品将成为未来5年汽车行业的主角，年销售额不低于50亿元。